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    銅道電商歐陽格:物聯網推動大宗商品供應鏈金融縱深發展
    發布日期:2016-08-08 文章來源:萬聯網

     ?。?016年8月)銅道電商聯合創始人兼常務副總裁歐陽格女士,在論壇上作“物聯網推動大宗供應鏈金融縱深發展”的主題演講,她認為,運用物聯網技術,可以有效解決供應鏈管理及金融服務中存在的一些問題。以下是萬聯網(wanlinkcn)整理的歐陽格演講干貨,歡迎閱讀。

     

      歐陽格:大家下午好,今天很榮幸也很高興能跟大家在這里進行溝通和交流。今天跟大家主要分享一下物聯網和大宗供應鏈的一個發展狀況。首先我對銅道做一個介紹,銅道電商成立于2011年,是一家專注大宗商品B2B電子商務、供應鏈管理、物聯網技術的綜合服務商。先后獲得時代伯樂、啟賦資本、盛世景資本、云南工投等PE機構投資入股。

      

      我們來看一下銅道發展的一個歷程,銅道成立于2011年,最早我們編了一個資訊平臺,就是行情報價、研究分析等等。2012到2014年期間,推出了銅道的2.0,所謂的2.0就是在線交易平臺,客戶除了在平臺上看行情資訊以外,可以進行一個在線的買賣,電子合同等等。銅道的3.0就是2014年以及到我們現在,我們在電商基礎上加上供應鏈管理,在這個基礎上做了一些在線融資系統,包括供應鏈管理系統的功能和開發。第四個階段,就是未來的階段,未來的階段,我們準備做一個B2B電商加物聯網平臺的一個規劃。

      

      為什么要做物聯網,實際上我們是在這兩年做供應鏈管理以及金融服務中碰到了一些問題:

      1、網上買貨5分鐘,線下送貨要5天;

      2、商品質檢與追溯有難度;

      3、物流渠道不暢通,貨物難追蹤與監管;

      4、線下交收流程不暢通,資金回收慢及效率低;

      5、商品狀態難確認與管控,動產質押融資難,倉單重復質押、一單多押風險大

      6、倉單不標準不規范,倉單過戶難實施

     

      碰到這些問題,我們想怎么去解決?

      

      第一,準備做電子倉單,通過電子倉單解決貨物倉單標準唯一性的問題,實現倉單交易快速過戶。第二個要解決動產質押的難題,我們通過智能監管,要解決重復質押,一單多押的問題。第三個是物流貨運,通過智能物流等等,解決這個運營效率在途物資安全的問題。

      

      為什么供應鏈走到今天,我突然要做物聯網?簡單介紹一下銅道物聯網的系統功能,這是我們要做的物聯網的一些模塊。

      

      我的這些模塊,第一要對接銅道的供應鏈管理系統。第二個,要對接我大宗B2B的電商。最后,我們形成一個銅道智能物聯網的云平臺。這也是相對偏技術一點。

      

      銅道物聯網系統架構

      

      我們物聯網的一個系統的架構,第一層是用戶服務層。第二個是網絡層。第三個,我們所謂的智能硬件傳感器的感知層,這是我們的三個層次。

      

      回到要解決的三個問題,第一個電子倉單,要解決這個問題,必須要對現在傳統的或者合作的倉儲做一些智能改造。如果要改造,有兩點必不可少,第一就是我們提出來的要有一個相對先進的系統。第二個,要應用RFID的技術。前面兩個是一個必備的基礎的設施,我們看一下電子倉單的流程,貨物入庫、制單生成、倉庫復核、平臺復核等等,最后倉單制定,這是一個路徑。我們要給我們合作的倉庫出一套流程的解決方案。

      

      2015年,銅道在線自營的交易額達到了80億,我們的第三方是900億,加起來將近千億。這個過程中,很多線下的交收是在合作的第三方倉儲,我們現在合作的第三方倉儲差不多20多家。要做智能倉儲改造的時候,我們的倉儲方就會提出,他們都是做傳統經營的,不知道怎么改造,需要我們給他提供標準的倉儲流程解決方案。

      

      我們就會給合作倉儲出一個標準的入庫流程方案,同時也會出一個標準的出庫方案,它的第一步、第二步、第三步,這里面涉及到一些智能硬件、感知卡、顧問標簽等等,因為它涉及到倉儲的一些技術的應用。這是關于電子倉單,我們要對智能倉儲的一些改造的方案。在智能倉儲,在電子倉單實現以后,實際上接下來就是一個監管的問題,我們怎么對貨物進行一個有效的監管,才能夠形成我的動產質押,有效的動產質押。

      

      智能監管倉-動產質押流程

      

      我們大概看一下動產質押的一個流程,客戶可以在銅道平臺直接申請在線融資,我們的電子倉單系統就會直接對這個倉單進行一個審核,我們合作機構也會做一個審核,客戶提交資料,復審通過。最終我們會有一個四方的在線簽約,質檢機構抽樣,以及向保險公司復檢,整個的流程可以在線平臺操作,在線流程等等我們已經開發完畢。

      

      因為大宗商品有一個特殊性,波動性大,跟期貨相關。被質押的貨物怎么對它的價值進行一個監控,我們有24小時的監控。每日會做一個貨物價值判斷,如果觸碰到警戒線會通知相關方,相關方補貨,或者補保證金等等,同時我們也會給合作的倉儲一套標準的視頻監管的方案,傳統的視頻監控,基本上都是個貨物挪動它就會自動報警,但是在我們的物聯網技術方案里邊,我們除了空間異常監測,貨物的體積發生了變化,它也會報警,是雙重的視頻監管。無論是被人挪動,或者是說無權限的人闖入,如果這個功能,突然失效,另外一個功能會啟動,就是我們庫存數量體積監測這一塊,這也是一些偏技術的,這是關于人員的一個監控。這是我們智能安防的三大系統,有一套智能安全的監控,庫區周邊的安全防范,以及授權監控,這一塊不具體講。

      

      最后我們解決了電子倉單,解決了動產質押,其實我們還要解決另外一個問題,就是在途物資安全監控,我們有一套智能物流的系統??蛻艨梢栽阢~道平臺在線下單,通過物流管理系統平臺的軟件,可以直接把指令發到后臺,客戶進行確認。這也是我們智能物流的一個運輸的全協作的流程。

      

      我們在途物資運輸過程的監控中,也會應用到很多的物聯網的技術。比如車載攝像機、傳感器、電子所、DVR等等。在運輸途中,會有一個全程通過智能硬件以及傳感器來對在途物資安全做一個??方案。誰來取貨,在途運輸、定點卸貨、收貨等等,通過整個物聯網系統都可以全面進行監控。甚至說我們對司機在在途駕駛的行為都可以做監控,比如有些司機經常急剎車等等,通過我們智能感應卡可以感應出來,對他的評分有一個評級。

      

      更關鍵的是,大宗商品的貨運有時候通過車隊,我們對每個車輛裝上感知卡,確保路線。如果某一輛車掉隊了,我們的感知卡會及時做一個報警。這個是銅道物聯網的一個發展的目標。銅道創辦至今,我們所有的平臺、軟件,以及將要做的物聯網,全部都是自主研發完成,所以我們到2016年的5月份,已經在軟件著作權上面拿到26個國家專利,有能力也有信心來做物聯網平臺的開發。

      

      我們又回歸到供應鏈的一個中心,實際上把它歸納一下,就是三點。第一,要看得準,你要對某一個行業一定要深耕下去,就像銅道,銅道自始至終是做有色,我們對有色不管是產業鏈,還是上下游,做的非常深入,我們為什么能達到80億的交易額,就是因為我對這個行業摸的很透。第二,守得住,如果在這個行業還做物聯網,做供應鏈金融,一定要把你的貨物能夠守得住,否則你這個供應鏈金融是虛的,你的貨都看不住,怎么做供應鏈金融,所以我們為什么要做物聯網平臺,就是要保證我所有的貨流和物權。第三個,還要賣得掉。如果客戶發生違約,這個貨就扔給你了,你賣給誰?現在銅道自身有一個B2B的大宗交易平臺,所以在貨物處置上我們有先天優勢,一旦客戶違約,我們會在平臺迅速賣掉。所以我們做物聯網,要讓物聯網金融,要讓動產擁有不動產的屬性。謝謝大家。

      

      聲明:以上內容依據嘉賓現場發言整理,未經演講嘉賓本人審閱,轉載請注明出自萬聯網。

     

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