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    交匯點:讓“17”與“1”重新發現彼此
    發布日期:2019-06-12

        直到昨天下午閉館前,斯洛文尼亞的科佩爾港營銷部新產品開發經理Borut Cok還是不停地收到來自中國各地客商的名片。

      科佩爾港擁有亞得里亞海最大集裝箱碼頭。每個星期,這里都會迎來一艘從遙遠的寧波舟山港出發的定期班輪。此次,斯洛文尼亞推出港口物流一攬子服務,這一“無形展品”甫一亮相,就受到了現場客商極大的歡迎??婆鍫柛郛敿礇Q定在此前協議基礎上,進一步加深與寧波的合作。

      這樣“無心插柳”的商機,在首屆中國-中東歐國家博覽會上俯拾即是。當歐洲包羅萬象的貨物和服務,與寧波平臺背后巨大的中國市場產生交匯點,頓時迎來了令人驚嘆的乘數效應。

      國家級博覽會上,透過舞臺中央的寧波,“17”與“1”重新發現彼此:26個采購商團組、3000余家采購商以及數萬名市民,讓歐洲賣家切實感受到中國市場需求的龐大和多樣;小到一塊國民曲奇,大到全球領先的輕型飛機,525家歐洲展商帶來的3000余種有形或無形的展品,讓中國買家親身領略到歐洲制造背后的供給創新。

      展會場面火爆,無論是常來常往的全球知名企業,還是首次進入中國市場的小企業,都能有所斬獲。

      來自中東歐17國及法國、德國、摩爾多瓦等國的大小企業同臺展示、共襄盛舉,令展會人員耳目一新。截至6月9日,2天時間,累計意向成交額2.5140億美元,其中與中東歐相關的成交額為2.0181億美元。反觀去年,5天的展會過后,累計意向成交額為4220萬美元。

      寧波平臺的全面“升格”,成為數據倍增的最佳注腳。

      如果說這個國家級博覽會打開了歐洲商品和服務與中國需求對接的一扇窗,那么接下來,更多用以連接中歐乃至中國與“一帶一路”沿線國家和地區的貿易橋梁需要加速搭建。

      “這些數字有個‘前綴’——意向,把意向變成現實,各界仍需努力?!笔猩虅站重撠熑吮硎?。

      盛會還在繼續,一些橋梁已經開始搭建。

      “短短幾年,中東歐已有15個國家在寧波進口商品中心設立了23個特色國家館。愛沙尼亞和希臘代表目前已經有意向了,今年有望實現中東歐國家特色商品全覆蓋?!?

      “物流園重點為中東歐及貿易企業提供全程物流和供應鏈服務。目前,園區二期正在加緊建設,預計到今年底,倉儲資源面積將超過8萬平方米?!?

      ……

      隨著長三角區域一體化發展上升為國家戰略,中國-中東歐國家博覽會的輻射效應正以寧波為原點,加速向外溢出。

      博覽會期間,省內外的18家境外經貿合作區以及韓國光陽灣經濟圈與長三角企業、商協會進行了項目對接。作為長三角兄弟省市的境外經貿合作區代表,安徽外經建設集團有限公司的負責人朱新福帶來了莫桑比克貝拉國際經貿合作區,他希望依托寧波平臺,吸引更多長三角企業進入非洲大市場。

      會場內外,構建連接中外的貿易橋梁,廣大民營企業正奔跑在開放第一線。部分民營企業主動對接海外資源,為更多高品質商品和服務進入中國探路先行。

      借力跨境電商,寧波外貿冠軍——中基寧波集團成為對接中東歐的“領跑選手”。本屆展會上,其與拉脫維亞電子商務港灣公司正式簽約,宣告寧波—拉脫維亞跨境電商港灣“啟航”。

      “拉脫維亞的商品,可以通過我們快速進入中國;中國出口的產品,也可以通過拉脫維亞的電子港灣,與中東歐17國的商超、渠道商全面對接,走出一條跨境電商出口的B2B模式?!敝谢鶎幉瘓F副總裁應秀珍說。

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