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    交通部推進供給側改革,力促物流業降本增效
    發布日期:2016-08-16 文章來源:交通運輸部

     ?。?016年8月)日前,交通運輸部印發《關于推進供給側結構性改革促進物流業“降本增效”的若干意見》(以下簡稱《若干意見》),提出切實發揮交通運輸在物流業發展中的基礎和主體作用,到2020年基本建成經濟便捷、高效優質的交通運輸物流服務體系。支持150個左右貨運樞紐(物流園區)和2700公里集疏港鐵路建設,重點港口集裝箱鐵水聯運比例年均增長10%左右。

      《若干意見》提出,大力發展多式聯運,重點支持以集裝箱、廂式半掛車為標準運載單元的聯運組織形式,提高一體化銜接水平和中轉換裝效率。積極培育多式聯運經營人,提高多式聯運全程服務能力。推進聯運服務“一單制”,加快實施多式聯運示范工程。此外,為保障多式聯運科學發展,《若干意見》提出要建立多式聯運的標準體系,加快完善快速轉運設備、專用載運設備技術標準;推進商品車運輸、推進商品車運輸、冷鏈運輸、快遞等專業化多式聯運裝備技術標準建設。制定貨運樞紐(物流園區)標準規范。健全多式聯運有關信息標準,推進多式聯運單證票據的通用化、標準化。

      為了營造規范有序的水路運輸市場環境,《若干意見》要求,要繼續加大簡政放權力度,建立健全物流市場誠信體系,規范港口收費項目。在大幅壓減港口收費項目和標準基礎上,進一步規范港口相關費用的征收管理,暢通舉報電話、舉報信箱等公眾監督渠道。

      當前,促進實體經濟企業降低物流成本,是供給側結構性改革對交通運輸的緊迫要求?!度舾梢庖姟芬越档蛯嶓w經濟企業物流成本為目標,以提升物流運行效率效益為著力點,以結構性調整、制度性改革、技術性創新為路徑,著力推進物流業集約化、智能化、標準化發展。

      為保障降本增效取得實效,《若干意見》明確了五大領域(包括完善銜接順暢的設施網絡、構建集約高效的服務平臺、提升運輸鏈條的組織效率、健全匹配的標準體系、營造規范有序的市場環境)19項任務。此外,交通運輸部落實《若干意見》的三年行動方案同步配發。

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